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Atunara

Resumen rapido

Su nombre

Su nombre viene de las artes de pesca del atún (atuneras), también conocidas como almadrabas, (almadraba es la traducción al árabe de "red atunera") aunque algunos historiadores en el pasado creyeron relacionar el nombre con las tunas-chumberas por su abundancia en el termino municipal, pero las tunas-chumberas son una especie vegetal originalmente del continente americano y lógicamente su llegada a Europa (año 1492) es posterior a la primera referencia escrita sobre la Tunara (año 1333). Un error de algunos historiadores que se ha propagado y se propaga aun de boca en boca, y que hay que erradicar para no mezclar datos falsos con correctos. Por tanto decir que el nombre de Atunara tiene que ver con las chumberas es totalmente FALSO.

Conocida antiguamente como La Tunara, por la costurmbre de los andaluces de alargar las vocales para distinguir dos palabras o por ser menos dificil que pronunciar el comienzo de una silaba por "tu", acabo vocalizandose mas suvemente como La Atunara y a constar en los escritos oficiales como tal, en los mas antiguos siempre aparece como Tunara o La Tunara.

Como curiosidad, el nombre del pais de Tunez y Tunara tienen el mismo origen y significado.

 

Situación geográfica 

Situacion fisica geoplanetaria
  • Coordenadas: 36.176035, -5.337389
  • Barriada perteneciente al termino municipal de La Linea, segunda ciudad en importancia dentro de la comarca del Campo de Gibraltar?, en la provincia de Cadiz?, una de las ocho provincias que componen la Comunidad Autonoma de Andalucia? dentro del Reino de España?, pais soberano de Europa?.
 
Descripcion limitrofe

Caserío y barrio de La Linea, situado a orillas de la playa de La Atunara junto al puerto pesquero del mismo nombre, es de población tradicionalmente marinera y personalidad propia dentro del conjunto urbano de La Línea de la Concepción. La Atunara limita al este con el mar Mediterraneo, al sur con el barrio de San Bernardo, y al oeste y al norte con el del Zabal.
Aunque en bastante desuso, aun quedan personas que hacen referencias a dos divisiones dentro de La Atunara, la zona mas antigua como "barrio Poniente" y la situada al norte de la iglesia como "barrio Levante"

 

Historia

No nació como un barrio, sus remotos orígenes se pierden en la memoria de los mas antiguos del lugar, posiblemente de origen fenicio o romano (la base arenosa y las supuestas viviendas de madera no habrían dejado pruebas arqueológicas de presencia humana), aunque la producción de salazón y la forma de pesca con almadraba evidencian su antigüedad, en la misma época y dentro del campo del Gibraltar había asentamientos mayores, elaboradores y exportadores del atun, como Baelo Claudia, Carteya, Caetia, Iulia Traducta y Guadalquiton, con los que muy posiblemente dieran salida comercial a sus productos.
Las primeras constancias escritas del asentamiento datan de unos 640 años antes que naciera la propia ciudad de La Linea (escaramuzas con moros y muerte de Alfonso XI).

Desde esta constancia hasta épocas muy recientes a todo el litoral perteneciente a esta zona se le conocía como Playa de La Atunara? y a la misma pero limitándose en un principio a la zona habitada, se le llamaba genéricamente Playa de Levante?, a partir de 1704 por los militares españoles para distinguirla de la otra playa linense, la Playa de Poniente. A partir de 1870 siendo ya municipio linense emancipado de San Roque, hasta la actualidad se podía haber devuelto el nombre a Playa de La Atunara, pero a juicio de todos los gobernantes, no se podía otorgar un privilegio sonoro que restase protagonismo a la propia ciudad, máxime cuando los dirigentes vivían en el zona culta y el privilegio seria para la zona mas analfabeta. Es desde esta misma fecha y a pesar de haber colaborado La Atunara para obtener la segregación, cuando comienzan a realizarse las primeras marginaciones gubernamentales hacia la barriada.

Debido a las invasiones, guerras y ataques piratas, el asentamiento de La Atunara, variaria convenientemente su posicion geografica a lo largo del la historia, hacia el norte o hacia el sur entre 3 y 4 kilometros, quedando definitivamente consolidada su ubicacion  durante la toma de Gibraltar por las fuerzas anglo-holandesas en 1704.

Población

La población del barrio es de aproximadamente 6.000 habitantes. El gentilicio de la gente de La Atunara es atunareño/atunareña. Tanto a linenses como a los atunareños se les llaman cariñosamente "piojosos" muy posiblemente porque los piojos transmitieron la peste al citado monarca provocando su muerte.

No hay vestigios geológicos (piedras)ni escritos de como fueron las primeras viviendas del barrio, es de suponer que como poblado de pescadores antes de la industrialización ocuparan chozas de madera o cañas para hogar,posteriormente y de forma muy común se utilizaron las llamadas "barracas" que en realidad no lo eran, eran chabolas de una o mas habitaciones hechas básicamente de madera pintadas con cal. Este modelo, incluso dentro de la pobreza del barrio, fue evolucionando, a las paredes se le incorporaba placas metálicas que se obtenían de los envases de conserva, alquitrán o brea liquido y por ultimo con tela asfáltica, siempre con un ultimo revestimiento de cal. Estos modelos de chabola mas avanzados fueron siendo sustituidos tímidamente por el uso de piedra y ladrillos aunque conservando el techo, generalmente de dos aguas, finalmente dieron paso a techos de viga y hormigón y a casas de mas de una planta.
En 1973 habian censadas en La Atunara 635 barracas de este tipo.

La estampa mas típica de La Atunara fue durante mucho tiempo sus barracas encaladas, pero para hablar arquitectonicamente, lo fueron sus casas bajas, de una sola planta, blancas por la cal, con un osado contrapunto de color en las tejas, puertas, celosías de las ventanas y zócalos, constituyen un ejemplo veraz de arquitectura popular que, al día de hoy y en el resto de la ciudad, ha tendido a desaparecer con el aumento de población.

Economía

La pesca

En sus orígenes la pesca y su comercialización fueron los dos motores económicos del barrio, el simple hecho de llamarla Tunara denota la actividad de la pesca del atun desde tiempos remotos y sin lugar a dudas a la comercializacion iniciada por los fenicios en toda esta parte del mediterraneo, es obvio que el o los poblados de pescadores de la playa de levante no se limitarian a la pesca del atun que seria solo durante un limitado tiempo dentro de un año, el resto de la anualidad tendria que pescar otras especies de peces y moluscos como la [[sardina]], el [[jurel]], el corruco y un largo etcetera que si bien no darian para sostener una economia o comercio de mayor escala si que serviria como sustento de los propios pescadores y de sus familias como poco.

En la actualidad cabe destacar la pesca y venta para su consumo de los "volaores" (peces voladores) en la época del verano, un auténtico manjar que se viene elaborando esta salazón de la misma forma desde la era romana, adaptando la mayoría de productores mejoras como envolverlos en redecillas contra insectos. Otras localidades han optado por la industrialización del proceso, que no quiere decir que sea ni mejor ni peor, solo que no han seguido la tradicional producción.
Su momento álgido fue cuando se instalo la conservera "Garavilla", actualmente desmantelada y sustituida por Ubago estando esta ultima ubicada fuera del barrio atunareño.
El Consorcio Almadrabero también jugo un importante papel durante muchos años, participe también en su día con grandes instalaciones dentro de La Atunara, desafortunadamente también fue desmantelado. Uno de sus jefes, Manuel Fernández alias Manolo el Coco dio trabajo a mucha gente del barrio y de fuera de el.

El cierre de la frontera en 1969 fue el inicio de la explotación turística en el barrio, en el que comenzaron a aparecer los primeros restaurantes de pescado y marisco, una forma de negocio que se vio impulsada con creces con la creación del paseo marítimo de la playa de Levante y que ha dado fama mundial a la calidad de los platos cocinados. Gente famosa de la sociedad española y extranjera han visitado La Atunara y muchos con la llegada del verano repiten la experiencia.

Contrabando

Es un hecho comprobado que en todas las ciudades fronterizas existe la actividad del contrabando, y La Linea como tal no es una excepción. Desde la ocupación de Gibraltar por parte del Reino Unido, La Atunara al igual que la zona costera de Poniente, también ha estado vinculada al contrabando de costa dado que eran las únicas zonas de la ciudad en la que existían embarcaciones y esto era y es primordial para el contrabando costero. Esto no quiere decir bajo ningún concepto que todas las embarcaciones se dedicaran a ello, ni siquiera una mayoria sino mas bien todo lo contrario, el contrabando costero siempre ha sido una actividad realizada por una minoría de embarcaciones y en un momento dado de la historia, ni siquiera eran embarcaciones de La Atunara sino lanchas rápidas de contrabandistas de Gibraltar.

La técnica del contrabando y el desarrollo de La Atunara han seguido rumbos paralelos, en sus comienzos con las primeras épocas de paz de España con Inglaterra, con embarcaciones precarias a vela y a remo,llevando a cabo un contrabando de muy diversas mercancías, sobre todo alimentos como café y azúcar, alcohol y tabaco de picadura, así hasta llegar a la guerra civil y la postguerra, donde se intensifico la presencia de la guardia civil en la costa instalando garitas cada 200 o 300 metros y rigurosos controles para las pequeñas embarcaciones a la hora de embarcar o desembarcar en la orilla. Es a finales de esta época de postguerra cuando surge una gran demanda de tabaco extranjero, sobre todo estadounidense, aunque este contrabando después del cierre de la verja apenas estuvo relacionado con Gibraltar y si con Algeciras en muy poca cantidad y aun en menos cantidad desde Ceuta.
Mas tarde, ya con la frontera abierta, comenzo a verse las primeras embarcaciones que muy timidamente llegaban con muchas precauciones a la costa de La Atunara. Tan solo un poco mas tarde, con la llegada al mercado de grandes motores fueraborda, y la mecanización del tabaco en cartones de 10 unidades y cajas, el contrabando paso a una escala mucho mayor, dando lugar a una breve etapa donde las autoridades se veían incapaces de frenar la llegada a la costa de grandes cantidades de cajas de tabaco, que ayudada con aparatos de comunicación como walkies y teléfonos móviles, perfeccionaban una organización de desembarque, que daba como resultado que una carga de 30 cajas se realizara en apenas 5 minutos.


Tal avalancha de tabaco de contrabando hizo caer su propio precio en el mercado negro, y continuamente tenían que estar bajando los precios de venta para poder tener liquidez para seguir comprando mas genero en Gibraltar. Esto, unido a la elevación de las multas por parte de ministerio fiscal, dio lugar a que las ganancias fueran minúsculas y solo con perder una caja, no solo no obtenían ganancias sino que les creaba perdidas.

Los contrabandistas de tabaco, con cada vez mejores embarcaciones, cambiaron el modelo de negocio y fortalecieron el contrabando de hachís, que hasta entonces se venia haciendo también pero a mucha menor escala. La presencia de grandes lanchas no detuvo el contrabando menor que se venia haciendo incluso con pesqueros de bajura, que siguieron haciéndolo e incluso probaron en mas de una ocasión con introducir inmigrantes desde África. Actualmente, el contrabando costero se ha convertido en un fenómeno mediático y social,en cualquiera de sus variantes ha veces disminuido considerablemente y periódicamente vuelve a ser la actividad secreta y de poco llamar la atención que fue en sus orígenes, pero nunca llega a desaparecer del todo como ocurre en cualquier ciudad fronteriza.

Instalaciones desaparecidas

Es imposible hablar de las actuales instalaciones de La Atunara sin mencionar sus mas antiguas instalaciones. La mayoría de ellas, tal y como ha venido sucediendo en el resto de La Linea, han sido demolidas en nombre de la modernidad, asociaciones de vecinos, ayuntamiento y el estado siempre han mostrado muy poco respeto por cualquier elemento arquitectónico con un mínimo de historia.

La construcción mas antigua de la que se tiene constancia (verbal) fue también victima de una tropelía, las personas que aun lo recuerdan dicen ser de tipo romano, se descubrió haciendo unas obras y se soluciono volviendo a tapar lo descubierto rápidamente, su ubicación parece estar entre la calle del Norte y la Calle Canarias, su utilización casi seguro tuvo que ver con el salazón, en dicha zona hubo durante muchos años varias dependencias destinadas a tal labor, la mismísima parroquia fue construida y funciono como una antigua fabrica de salazón que posteriormente fue donada a la iglesia.

La siguiente construcción en antigüedad también fue demolida sin contemplaciones, fue la batería de La Atunara, una construcción militar artillada de 1735, formaba parte del diseño defensivo basado en la linea de contravalación, la batería de La Atunara se dispuso como defensa de la retaguardia y también podía usarse como fuego cruzado si el ejercito ingles intentaba desembarcar por medio. El único ejercicio de guerra en el que participo fue en el de su propia demolición, el cuerpo de zapadores británicos de acuerdo con comandantes españoles lo dinamitó para que el ejercito francés durante la invasión no los pudiera utilizar. Durante las primeras fases de construcción del puerto aparecieron dos cañones oxidados,que se intuyen pertenecerían a esta batería, lejos de ser restaurados y expuestos en el único museo linense, los cañones se montaron en banquetas de hormigón en la entrada del puerto, la intemperie y el salitre del levante destruirán los últimos restos visibles de este trozo de nuestra historia.

 


Otras instalaciones relativamente cercanas en el tiempo como la lonja de la plaza de la iglesia, los cuartillos de redes o la fabrica de Conservas Garavilla tuvieron una vida bastante efímera, y fueron demolidas (a excepción de Garavilla) antes que los edificios que popularmente llamábamos los caserones o El Salvavidas, aunque su verdadero nombre bastante usado antes de que se deterioraran era Estación de la Tunara perteneciente a la Sociedad Española de Salvamento de Náufragos , su construcción debió ser sobre el año 1880, los hijos de doña Juana de Dios Lacoste, una rica millonaria de Jerez, donaron la cantidad de dinero necesaria para que este edificio contara con el mejor de la época en material de salvamento,ademas de una capilla con una imagen de la virgen del Carmen. El salvavidas salvo algunas personas durante su funcionamiento, la falta de dinero para su mantenimiento, dio lugar a que la estación quedara abandonada, la virgen fue rescatada y se usó para la nueva parroquia del barrio, quedando el salvavidas desolado por completo durante muchísimos años.
Quienes decidieron la ubicación del puerto, no contemplaron en absoluto la conservación, restauración o agradecimiento histórico hacia el edificio o su benefactora, en la primera fase de la construcción del puerto fue demolido sin contemplaciones.

Entre estos caserones y el viejo cuartel de la guardia civil se encontraba otra típica estampa de La Atunara durante el verano: las anclas de la almadraba, era una impresionante imagen de un pequeño ejercito de anclas debidamente formado esperando instrucciones junto a la única carretera que usaba la ciudadanía para ir a la playa de Sobrevela, todo el mundo se quedaba absorto cuando las veía tanto a la ida como a la vuelta.
Al mismo tiempo que derribaron el salvavidas, también se demolió el cuartel que había al lado, ya llevaba varios años abandonado aunque aun se seguían usando sus habitaciones como almacenes de redes y las mas orientadas hacia la playa, usadas por Pepe el calafate. El derribo supuso tener que emplazar su taller mas hacia el sur, frente al taller de Sebastián El Pirri,
Otro edifico emblemático, y de la misma época fue el cine Levante, se construyo en pleno auge de los cines linenses y era un orgullo para La Atunara contar con un cine en el barrio, el decline de estos establecimientos cerro por siempre el servicio que prestaba a la comunidad, su destartalada figura permaneció cerrada mucho tiempo pero en un buen estado que mas tarde le valió para usarse como varios negocios hasta que la inseguridad lo ha dejado inutilizable, aun hoy sigue en pie, pero como con casi todo lo expuesto, no parece ser digno de recibir restauración.

 

Instalaciones actuales

Las primeras instalaciones no comerciales fue sin duda la [[parroquia del Carmen]],instalada en una antigua fabrica de salazón.
La Casa del Mar también es uno de las mas antiguas instalaciones, junto al colegio de La Atunara -antes colegio Sagrada Familia- y al Hogar de la Concepción, un convento dedicado a la tutora de niñas y jovenzuelas (solo chicas) con problemas familiares o económicos.
En la época mas reciente fueron el puerto y el centro de salud de levante, al que se sumaron un edificio municipal perteneciente a la concejalia de Asuntos Sociales y otro en principio destinado a preparar profesionalmente al barrio pero con el tiempo se ha convertido en un lugar multiuso y que últimamente usa la policía local como garaje y almacén.

Los servicios se vieron incrementados con una parada de taxis junto al centro de salud, lamentablemente solo funciona en el mismo horario que el hospital. Junto a este la farmacia del puerto, la segunda en el barrio, se ha instalado frente al centro medico. De igual manera la conexión por bus con el centro de la ciudad también ha modificado su parada final y ahora realiza varias paradas intermedias dentro del barrio.

En época veraniega, la playa considerada como urbana, y a pesar de sus larga extensión, es la única que carece de los servicios mínimos de cruz roja o vigilancia policial, si bien ha contado algunas veces con duchas y acceso para minusvalorados, esto es debido en parte, a que hay que compartir la zona de baños con la varada de pequeñas embarcaciones, lo que dificulta también la entrada de las maquinas de limpieza. En verano, la retirada de basura en la playa de forma manual se hace a diario.

Enlaces externos

 


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